La Maextro S800 de Huawei est une autre Rolls chinoise : la techno au service du luxe
Huawei sort les crocs dans le haut de gamme auto
Tu connais
sûrement Huawei pour ses smartphones et ses gadgets high-tech, mais là… ils ont
sorti l’artillerie lourde ! Avec la Maextro S800, le géant chinois fait
clairement un clin d’œil à la Rolls-Royce, version made in China. Et
franchement, y a de quoi tomber à la renverse : design de folie, technologies
embarquées de ouf, confort de palace… Bref, la Maextro S800 de Huawei est
une autre Rolls chinoise, et elle risque bien de secouer les codes du luxe
automobile.
Une limousine électrique qui en impose
Un look qui fait tourner les têtes
Faut le dire
: la Maextro S800, c’est pas une voiture discrète. Longue, large,
profilée comme une panthère, elle affiche un design futuriste et imposant.
Calandre XXL, feux LED au regard aiguisé, peinture bicolore ultra brillante,
poignées affleurantes… T’as presque l’impression qu’elle flotte sur la route.
Matériaux premium à tous les étages
L’intérieur,
c’est carrément une suite 5 étoiles roulante. Sièges en cuir Nappa, bois noble,
écrans tactiles partout, ambiance lumineuse personnalisable, clim à zones
indépendantes… Le luxe à la chinoise, mais version très high-tech.
Huawei veut
clairement montrer qu’ils savent faire du haut de gamme façon Rolls,
mais en y ajoutant leur touche techno bien à eux.
Sous le capot : que vaut la bête ?
Un moteur électrique qui envoie du lourd
Pas encore
de V12 comme chez Rolls, mais deux moteurs électriques qui balancent
ensemble près de 500 chevaux (eh ouais !). Résultat : une accélération
de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Pour une bagnole de ce gabarit, c’est
impressionnant.
Autonomie XXL
La Maextro
S800 embarque une batterie de plus de 100 kWh, ce qui lui offre une
autonomie de 700 à 800 km selon le cycle chinois CLTC (un peu optimiste,
mais quand même). De quoi avaler la route sans stresser.
Recharge rapide comme l’éclair
Grâce à la
techno de recharge ultra-rapide de Huawei, tu peux récupérer plus de 300 km
en 15 minutes sur une borne compatible. C’est plus rapide que de faire la
queue pour ton café du matin.
Intelligence embarquée : la voiture qui pense (presque) à ta place
HarmonyOS sur quatre roues
La Maextro
S800 tourne sous HarmonyOS, le système maison de Huawei. Interface
fluide, commandes vocales naturelles, intégration parfaite avec les appareils
Huawei (smartphone, montre connectée, tablette…). Tu contrôles tout à la voix
ou du bout du doigt.
"Hey
Maextro, chauffe mon siège et lance du jazz" → et hop, c’est fait.
Conduite autonome niveau 3 (et presque 4)
La voiture
embarque une flopée de capteurs, caméras, radars LiDAR, IA en temps réel…
Résultat ? Une conduite semi-autonome niveau 3, capable de gérer les
embouteillages, les changements de voie, les freinages d’urgence, etc. Et
Huawei prévoit déjà des mises à jour vers le niveau 4.
Côté passagers : le luxe total
Un salon roulant
Les places
arrière, c’est pas juste pour les passagers : c’est un espace VIP.
Repose-pieds, écrans individuels, mini-frigo, massages, sièges inclinables
façon business class d’avion… Tu peux carrément bosser ou faire la sieste pendant
que la voiture roule en silence.
Son spatialisé signé Huawei Sound
Là où Huawei
met tout le monde d’accord, c’est sur le système audio : développé
maison, le Huawei Sound offre une immersion sonore de fou. Tu peux
écouter un concert de jazz ou mater un film comme si t’étais au ciné.
Un prix (presque) de Rolls… mais chinois
Alors
forcément, le luxe a un prix. La Maextro S800 est annoncée à partir de 800
000 yuans, soit environ 100 000 euros. C’est pas donné, mais comparé
à une Rolls à 300 000 euros minimum, c’est presque raisonnable vu ce que
t’as dans les mains.
Et faut pas
oublier que Huawei vise le marché chinois, où la demande pour les
voitures électriques premium explose. Mais bon, les rumeurs disent qu’une
version européenne pourrait arriver d’ici fin 2026… Alors reste à l’affût.
Pourquoi ce modèle fait autant parler de lui ?
Huawei s’invite là où on ne l’attendait pas
Personne
n’imaginait vraiment Huawei se lancer dans l’automobile, encore moins avec une
berline électrique de luxe. Mais ils ont bossé avec Changan Auto
(constructeur partenaire) pour le châssis, et tout le reste est signé Huawei :
logiciel, système d’info-divertissement, IA, batteries… C’est une vitrine de
leur savoir-faire technologique.
Un message fort à Tesla, BMW, Mercedes...
Avec la
Maextro S800, Huawei envoie un signal clair : la Chine peut faire aussi
bien, voire mieux, que les cadors occidentaux. Et à un tarif plus agressif. Ils
montrent aussi que l’avenir du luxe auto passera par la technologie
embarquée autant que par la mécanique.
Notre avis : une vraie claque technologique
Honnêtement,
la Maextro S800 de Huawei est une autre Rolls chinoise, oui, mais c’est
bien plus que ça. C’est une nouvelle vision du luxe, où tout tourne
autour de l’expérience utilisateur, de la connectivité, du confort intelligent.
Est-ce que ça va plaire aux puristes du V12 ? Peut-être pas. Mais pour une
nouvelle génération de conducteurs ultra-connectés, c’est un rêve sur quatre
roues.
Conseils avant de craquer pour la Maextro S800
1. Vérifie la compatibilité électrique
Si jamais
elle arrive en Europe, prévois une borne de recharge domestique bien
costaud. Cette limousine bouffe pas mal d’électrons…
2. Pense aux mises à jour
Huawei est
connu pour balancer des MAJ régulières. C’est super, mais faut accepter
que ta voiture évolue tout le temps (un peu comme un smartphone).
3. Attention à l’image
C’est une
voiture chinoise de luxe. Certains y verront un bijou techno, d’autres un
manque d’authenticité. À toi de voir si tu veux briller avec un badge Huawei
sur la calandre.
la Chine vise les étoiles
La Maextro
S800 de Huawei, c’est un
gros coup de poker. Une voiture électrique de luxe, truffée de technologie, qui
vient chatouiller Rolls, Mercedes et BMW… Et même si t’as pas 100 000 balles à
claquer dedans, rien que le fait qu’un acteur comme Huawei se lance dans ce
délire, ça prouve que l’automobile est en train de changer. À fond la
caisse vers un futur connecté, silencieux, et sacrément stylé.