Nouveau Skoda Kodiaq : le SUV costaud qui joue dans la cour des grands
T’en as
marre des SUV qui se ressemblent tous et qui n’offrent pas de vraie valeur ?
Attache ta ceinture, parce que le nouveau Skoda Kodiaq arrive avec de
gros arguments. Spacieux, bien équipé, stylé, et pas hors de prix, ce SUV
tchèque risque bien de faire de l’ombre à ses concurrents.
On te
décortique tout ça : design, moteur, technologies, confort, prix et même
quelques conseils si tu comptes sauter le pas.
Un look revisité, plus mature et affirmé
Un design musclé sans tomber dans l’excès
Le nouveau
Skoda Kodiaq, c’est un peu comme ce pote discret qui revient de vacances
transformé. Il garde sa carrure imposante, mais il a gagné en finesse et en
prestance. Sa calandre est plus verticale, ses phares matriciels LED
sont plus fins et surtout, il adopte la nouvelle signature lumineuse en
forme de "Y" inversé, typique de Skoda nouvelle génération.
En plus,
Skoda pousse un peu plus vers l’écoresponsabilité : plusieurs éléments
extérieurs sont faits à partir de matériaux recyclés, sans que ça se voie.
Une ligne plus aérodynamique
Avec ses
lignes plus tendues et ses jantes jusqu’à 20 pouces, le Kodiaq dégage
une vraie présence sur la route, mais sans faire too much. Et côté
aérodynamisme, ça bosse aussi : le CX descend à 0,282, ce qui est pas
mal pour un SUV de cette taille.
Un intérieur techno, spacieux et super pratique
Une fois à
bord du nouveau Skoda Kodiaq, tu te rends vite compte que Skoda a mis le
paquet. Matériaux doux au toucher, éclairage d’ambiance réglable, console
centrale flottante, sièges massants en option… T’es clairement dans un SUV haut
de gamme, sans payer le prix d’un Audi Q7.
Et toujours
cette fameuse philosophie Simply Clever de Skoda : des petits détails
hyper pratiques comme les parapluies dans les portières, les appuis-tête
ajustables ou encore les petits rangements un peu partout.
Espace à bord et modularité au top
Le Kodiaq
peut accueillir jusqu’à 7 personnes (grâce à la troisième rangée de
sièges en option), avec un vrai espace à l’arrière, même pour les grands. Le
coffre, lui, affiche jusqu’à 910 litres en version 5 places et 2 105
litres une fois les sièges rabattus. Un vrai déménageur !
Sous le capot : motorisations modernes, hybrides inclus
Essence, diesel, et hybride rechargeable
Le nouveauSkoda Kodiaq propose plusieurs motorisations, pour plaire à tout le monde :
- 1.5 TSI 150 ch avec micro-hybridation (mHEV)
- 2.0 TSI 204 ch en 4x4
- 2.0 TDI 150 ou 193 ch (le second aussi en 4x4)
- Et la grande nouveauté : un
Kodiaq iV hybride rechargeable de 204 ch, avec plus de 100
km d’autonomie en 100% électrique ! Oui, t’as bien lu, 100 km, c’est
énorme pour un PHEV !
Boîte auto DSG de série
Toutes les
versions sont équipées de la fameuse boîte automatique DSG à double
embrayage, douce et rapide. Elle te facilite la vie en ville comme sur
autoroute.
Et pour ceux
qui aiment crapahuter un peu, certaines versions 4x4 disposent du mode
Off-road avec assistance en descente. Pratique pour les sorties en montagne
ou les chemins de campagne.
Une techno de pointe à bord
Écrans XXL et commandes tactiles
À
l’intérieur, le tableau de bord est dominé par deux grands écrans :
- Un écran central de 13
pouces pour le multimédia, compatible Android Auto et Apple CarPlay.
- Un compteur numérique
(Digital Cockpit) de 10 pouces personnalisable selon tes envies.
Et nouveauté
sympa : trois boutons rotatifs tactiles avec écran intégré (Smart
Dials), pour gérer la clim, le volume ou les modes de conduite. Super intuitif.
Sécurité et aides à la conduite
Le Skoda
Kodiaq embarque toutes les aides modernes :
- Régulateur adaptatif
- Freinage d’urgence
- Détection des piétons et cyclistes
- Aide au maintien dans la voie
- Stationnement autonome (Park
Assist)
- Caméra 360°
Bref, il
veille sur toi comme une maman poule.
Combien ça coûte ce bijou ? Parlons budget
Un SUV familial abordable pour ce qu’il offre
Les tarifs
du nouveau Skoda Kodiaq démarrent autour de 41 000 € pour la
version de base (Essence 1.5 TSI). Pour une version bien équipée ou hybride
rechargeable, compte plutôt entre 48 000 € et 55 000 €.
Franchement,
vu ce que propose la concurrence (Volkswagen Tiguan Allspace, Peugeot 5008, Kia
Sorento...), le Kodiaq reste très compétitif.
Bonus, entretien et conso
- Hybride rechargeable : bonus
écologique possible dans certains pays.
- Entretien raisonnable, surtout sur les versions
essence.
- Consommation : de 1,5 L/100 km en PHEV
(donnée constructeur) à 6,5 L/100 km pour les diesels.
Faut-il craquer pour le nouveau Skoda Kodiaq ?
Pour qui est-il fait ?
Le Kodiaq,
c’est le choix malin si :
- T’as besoin de place pour ta
famille (ou ton matos)
- Tu veux un véhicule fiable et
bien équipé
- T’aimes les trucs simples,
pratiques, sans chichi
- Tu veux un SUV stylé, mais pas
bling-bling
Quelques conseils avant achat
- Teste les deux versions : 5 et
7 places. La
troisième rangée, c’est top… si t’en as vraiment besoin.
- Compare bien les finitions : parfois, une version
au-dessus revient moins cher que d’ajouter les options une à une.
- Pense à l’hybride rechargeable si tu fais surtout des petits
trajets. C’est un vrai plus au quotidien.
Le Skoda Kodiaq, c’est le SUV qui en donne plus
Le nouveau
Skoda Kodiaq, c’est un SUV qui a tout compris : il est pratique, techno,
spacieux, sobre, costaud et pas hors de prix. Il ne cherche pas à en mettre
plein la vue, mais à te rendre la vie plus simple et plus agréable.
Alors si tu
cherches un SUV familial intelligent, bien pensé, économe et confortable,
tu devrais sérieusement lui faire une place dans ta shortlist.